Итак, мальчишки и девчонки!
Мы начинаем один весьма интересный эксперимент.
Полагаю, что все замечали, какая же у велосипеда несчастная и незащищённая цепь обдуваемая всеми ветрами и всеми грязями обливаемая из-за этого быстро изнашиваемая и часто меняемая. Поэтому её всё время хочется защитить и обогреть, но не очень получается, тк непонятно как. Вообще, меня всё время мучает желание сделать велосипед с КПП и приводом ремнём, а лучше карданом или ШРУСом, но пока занят другими делами. Это такой, радикальный метод) Но не так давно один наших подписчиков по имени Олег Цыганов предложил мне один весьма интересный метод по облегчению тяжёлой участи цепи, а именно парафиново-восковую смазку собственной разработки!
На прикреплённых фотографиях запечатлён процесс обработки цепи имеющейся смазкой. КотЭ, конечно же, одобряет. Этот процесс несколько сложнее, чем покапать из тюбика, но тоже не очень сложен. Для нанесения парафино-восковой смазки нужно окунуть цепь в оную расплавленную на водяной бане и пошурудить, чтоб смесь заполнила все звенья цепи изнутри.
Тут нужно обратить особое внимание на то, что расплав нельзя перегревать во избежание воспламенения - последствия, думаю, ясны. Не стоит пугаться, просто нужно плавить данную смазку либо на водяной бане (положив ёмкость со смазкой в другую ёмкость с водой. Тогда смазка не нагреется выше 100грС, тк вода уже будет кипеть), либо нужна электроплитка с регулировкой температуры, либо воскотопка. Просто плавить в банке на плите или в духовке опасно.
После этого едем кататься!
У нас уже имел место быть один мегатест смазки)
Попали под нереальный ливень когда ехали обратно с покатушки в QКожино https://vk.com/qkozhino!
Ехали около 4км по лесу под этим ливнем, потом ещё 2км по городу и потом ещё километра 4 уже без дождя просто по лужам. В лесу, разумеется, грязища, лужищи) Но не глина, а подзолистая почва, что ли называется. Такая мелкая и не особо липкая. Всю дорогу цепь не хрустела вообще! Небольшой хруст был только по возвращению домой и то, как позже выяснилось, хрустел песок попавший между цепью и звёздами, а не внутрь цепи.
Это в 100500 раз лучше обычной смазки которая смывается через метров 500, а уж хрустеть песком начинает уже после первой лужи)
На следующий день отряхнувшаяся в процессе езды цепь продолжила бесшумно работать и радовать ух(и второй ух тоже). Тестим дальше, но пока всё прям ну очень нравится!
Дело в том, что парафин, как и воск, совсем не смачиваются водой, поэтому отталкивают её до последнего. В то время, как обычные смазки на масляной основе притягивают грязь, смешиваются с ней и образуют жуткую абразивную пасту, убивающую цепь, несмотря на то, что масло с водой тоже не смешивается. Как видите, идея довольно проста) Не, есть специальные смазки для влажных условий и у меня как-то была такая от известной фирмы Моторекс, но как мне показалось её эффект отталкивания воды в сравнении с воском и парафином на порядок меньше. Я не берусь утверждать, что всё отстой, всем парафин и воск, но пока мне всё очень нравится! Для больших подробностей мы продолжаем наши испытания.
Рекорд пробега на одном смазывании у автора составил аж 1200 км! Пробег проходил по асфальту как в сухие дни, так и в дождливые.
Мне одного смазывания цепи обычной смазкой хватает максимум на две-три покатушки типа сгонять в Кукожино или покрутить по району, а при попадании в дождь я уже написал что происходит)
Поскольку я уже много раз слышал при упоминании мной парафиново-восковых смазок что-то типа "Гыы, да я свечкой помажу и ок!" сразу отметим, что одной свечкой тут не обойтись. Обойтись-то можно чем угодно, но эффект будет совсем не такой. В оригинальный состав от Олега Цыганова входит довольно много компонентов в строго определённых пропорциях, такие как карнауба, парафин, ланолин, касторка, пчелиный воск, смесь трансмиссионного масла и добавок и тд. Особо интересующиеся могут без проблем узнать полный состав у нас или у самого Олега, тк он активно поддерживает идею самостоятельного изготовления этой смазки каждым велосипедистом. Почему же я просто приобрёл у него готовый кусочек, хотя, казалось бы, бери, да мешай? Мне стало лень искать эти компоненты и, собственно, мешать их, тк это время/деньги и готовое в итоге выходит дешевле. Рамы, знаете ли, тоже просто делать - пару труб сварить и всё)
Конечно, данная идея, как и все остальные идеи, не нова, на Веломании, например, вы можете почитать овер 400 страниц занимательных рассуждений на эту тему http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=265591
И вот тут тоже http://kotovski.net/smazka-velosipednoy-tsepi-parafinom-za-i-protiv/
Также мы произвели обработку цепи этой смазкой одному из владельцев Кувалд - посмотрим, что он скажет когда в очередной раз вернётся из Крыма.
https://pp.vk.me/c630722/v630722508/42f5e/vKSDy85Tc2o.jpg
https://pp.vk.me/c630722/v630722508/42f54/CPR7onI6C1A.jpg
https://pp.vk.me/c630722/v630722508/42f4a/VSlj9oWTgSE.jpg
https://pp.vk.me/c630722/v630722508/42f40/ir8R_d6DzL8.jpg
Всем успешный покатушек и жизней, следите за новостями!
#kuvaldabikes, #project_chain
